uscomponent Blog (日本語) ABB製造のスイス国鉄機関車にIGBTコンバーターを使用

新しいマイクロプロセッサーベースのAC-ACトラクションモーターシステム（MAS） はDSP搭載のIGBTベーストラクションコンバーターとマイクロプロセッサーが埋め込 まれた制御装置を合わせた最新技術をACトラクションモータを搭載している電車 （EMU）または電気式ディーゼル機関車（DEMU）に提供した。これを実行するため 、IGBTベースのトラクションコンバーターとの連結にマイクロプロセッサーベースの 機関車制御システムが使用された。 スイス連邦鉄道はABBスイスの２３０億スイスフランの中年層リノベーションプログ ラムの一部として119Re460電気機関車のコンボイに最新のトラクション装置を提供す る契約に、約６９．２億スイスフラン（約７５．４億米ドル）で承諾した。 この契約によると、ABBによって２０２IGBTコンバーターは３８の水冷式の付加装置 をつけられるオプションが与えられる。スイス国鉄によると、IGBTは６７５０世帯に 供給できるほどの電力があり、コンボイをこのIGBTに変えることで、毎年トラクショ ンパワーの消費を２７GWh減らすことができるという。 最新のオイルフリーデュアルコンプレッサーはRe460sを装備するのに使われる予定。こ れらは機関車が静止しているときに電力の浪費を最低限に抑えるようにできている。そ れ以外にも、これを使うことによって運転席車両に高度なエアコンシステムやゴッタル ドベーストンネル内の運転における火災安全システムなどの利用もできるようになる。 通常の機関車はIGBTコンバーターを採用することによって今年度末までに現代的にな るほか、残りの１１８の機関車を最新にする前に、テスト運行にパスする予定。このリ ノベーションはスイス国鉄イヴェルドン・レ・バンワークショップによって行われThe post (日本語) ABB製造のスイス国鉄機関車にIGBTコンバーターを使用 appeared first on IGBT, Power Transistor Modules Supercenter.